Ett nytt leende

Som ni ser på min första bild har bilen utrustats med ett nytt grillgaller och en ny grillsarg. Jakten på de korrekta delarna har hållit på ett tag men snart hoppas jag montering kan ske. Gallret på bilden införskaffades med god hjälp av 1800-vänner och var i bruksskick, dvs 2 ribbor saknades och ett lager patina täckte det hela. Min gode vän Kåre och jag rev hela garnityret och kom långt med lite stålull och Autosol och på nåt sätt fixade vi de saknade gluggarna. I skrivande stund är de 3 sista horisontella ribborna i akt att putsas och sen väntar lack, kanske, jag gillar den råa aluminiumytan skarpt. Slutsteget blir att passa in det i en bra sarg men där är vi inte ännu.

Första inlägget

Såja, nu kan man även bloggledes följa resan med min bil. Jag ser framför mig att det kommer att handla om härliga bilfärder, viss renovering och restaurering och en hel del annat som brukar förekomma inom gammalbilsägandet. Under åren har jag haft en hel del gamla bilar, mest tvåtaktssaab men nu är det äntligen dags för en 1800. Jag skriver äntligen då jag haft tanken under lång tid, jag gick med i 1800-klubben första gången 1986. Har alltid drömt om en tidigt svensktillverkad bil, en 63:a, och tidigare än chnr 6007 kan bli svårt att hitta då väl första bilen som lämnade fabriken i Göteborg var nr 6001. Min bil är i ett ganska bra skick men visst har en del uppgraderingar gjorts med åren. Mitt mål är att återställa bilen till ursprungligt skick.