Svart

Idag tog ödet mig en bit utanför Umeå för att kika på lite delar. Det ballaste med besöket var den svarta ( hade inte Sickan Karlsson en svart 1800?) 64:an i härligt bruksskick. Som jag förstod det hade den varit svart från fabrik. Riktigt snyggt med rött mot det svarta. En toppenbil alltså.

Tid utf

Reservdelskatalogen är en ständig källa till kunskap. Igår satt jag och letade lite info och fick fram bilden här. Då såg jag nåt jag inte sett, nr 16 på bilden benämnd "hållare". Vad den ska hålla vet jag inte, inte heller var den sitter. Eller ska sitta, jag har den inte iaf. Som anmärkning står det "Tid utf" , vilket lär betyda tidigt utförande, hur tidigt får jag inte fram. Så, kan nån tala om hur det ligger till med nr 16?

Där satt den

Nytt bromsservo , hurra. Jo det blev bättre, nu bromsar bilen som attan. Tyckte först det kändes konstigt på nåt sett i pedalen men det har gått till sig. Det behövs kanske luftas en gång till.
Ser på bilden att en ny burk för spolarvätska vore snyggt men finns burken med lock eller får man ha en ny vit burk med smutsgult lock?

Tack

Den här lille rackaren var jag letat länge men nu så är den på plats. I orginal var min bil inte utrustad med överväxel men nån gång är det bytt. Jag tycker det är ganska trevligt så den blir kvar. På tidiga bilar aktiveras ju överväxeln av en knapp enligt bild. På min bil sitter en eftermarknadsknapp men nu har jag alltså hittat den rätta. Det var bilens förre ägare som hade en så stort tack till honom. Som komplement till denna ska det vara en lampa som sägs vara blå på tidiga bilar. Typiskt, jag har många röda men ingen blå.

Jubileum

Bloggen ettårsjubilerar med en nytagen bild på bilen framför min gamla högstadieskola, båda byggda 1963 om jag minns rätt om skolan. Hela 7605 besök har bloggen haft på ett år och jag har skrivit 89 inlägg. Anledningen till att jag startade det hela var att få en blåslampa i baken gällande renoveringen, och det har lyckats tycker jag. Visst har det funnits stunder då verksamheten i garaget varit låg men mycket har hänt. Exteriört är det ny grill, bakre kofångare och nya hjul som innebär den stora skillnaden. Interiört har det varit mest jobb. Den stora besvikelsen var nya mattan från VP som jag inte tycker håller måttet, ett dyrt felköp alltså. Mest positivt var att stolarna gick att rädda och då passar det bra att orginalmattan fick vara kvar. En hel hop med delar har köpts för pengar jag inte velat räkna.
Kommande år lär börja med bagageutrymmet. Många svåra delar är införskaffade så det går att börja inreda därbak. Gällande inredningen finns fortfarande mycket att göra, främst med instrumenten, osv osv. Så det vore kul om du som läst följer med ett år till.

Glapp gas

 Mitt gasstag glappar rejält i det bakre fästet, i själva konsolen. Jag har fått några tips om var bussningen kan köpas ny och beställning är gjord. Den som VP saluför har jag redan men den verkar det inte vara. Köpt en via CVI, kanske fungerar bättre.

Sitter fast

 Mina stolar har suttit löst, mest pga dåliga och felmonterade stolsskenor . Dessutom saknade jag träribborna som sitter mellan stol och golv. Ett besök hos X3 löste det hela, nyrenoverade skenor inköpta och träribbor mätta. På bild ribbor innan lack samt provmontering. Jag borde kanske målat skenorna svarta, mina förra var lackade, men de är snygga nyeloxerade.